http://www.libertaddigital.com/nacional/2012-02-29/nos-dijeron-que-todos-los-focos-se-destruyeron-en-una-fundicion-1276451630/
LOS PERITOS INDEPENDIENTES DEL 11-M
LOS PERITOS INDEPENDIENTES CONFIRMAN QUE
CUANDO SOLICITARON EXAMINAR LOS
FOCOS DE EXPLOSIÓN, SE LES CONTESTÓ QUE HABÍAN SIDO DESTRUIDOS
Libertad Digital informaba
el martes del hallazgo - en un cobertizo de una empresa subcontratista
de Renfe - de los restos del único
foco de explosión del 11-M que no fue completamente destruido. Los
peritos independientes que participaron en la prueba pericial de explosivos
encargada por Gómez Bermúdez, durante el jucio, confirman
en LD que desconocían su existencia. Es más, se les dijo que todos
los focos de las explosiones habían sido destruidos.
El foco localizado por LD es el
correspondiente al único vagón explosionado el 11-M que no fue
desguazado, el del tren de Santa Eugenia. Ese vagón fue reparado después de
cortar toda la zona correspondiente al foco de explosión.
Los restos de ese foco quedaron
almacenados en la empresa durante siete años, primero en un hangar y después en
un cobertizo. Tanto la Policía, como la Guardia Civil,
como Renfe, como el juez instructor Juan del Olmo estaban
al tanto de la existencia de esos restos. Sin embargo, ni se reflejó su
existencia en el sumario, ni consta que se comunicara al tribunal presidido por Gómez
Bermúdez.
Y a los peritos nombrados
precisamente por Gómez Bermúdez en la pericial encargada durante el
juicio en 2007 para tratar de determinar qué estalló en los trenes tampoco se
les informó de que en Tafesa se encontraban los restos de un foco de explosión.
De hecho, los peritos independientes solicitaron, en vista de la escasez de muestras recibidas, examinar los focos de explosión de los trenes. Y, tal como confirman hoy los tres peritos Gabriel Moris, Carlos Romero y Jesús Guardiola en un artículo que publicamos en Libertad Digital, la contestación verbal que recibieron del Director de la pericia, perteneciente a la Comisaría General de Policía Científica, fue que todos los focos se habían destruido en una fundición y que había sido imposible tomar unas muestras.
De hecho, los peritos independientes solicitaron, en vista de la escasez de muestras recibidas, examinar los focos de explosión de los trenes. Y, tal como confirman hoy los tres peritos Gabriel Moris, Carlos Romero y Jesús Guardiola en un artículo que publicamos en Libertad Digital, la contestación verbal que recibieron del Director de la pericia, perteneciente a la Comisaría General de Policía Científica, fue que todos los focos se habían destruido en una fundición y que había sido imposible tomar unas muestras.
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